MONTREAL.- El piloto británico George Russell (Mercedes) logró este sábado la «pole position» del Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá al obtener el mejor tiempo en la clasificación en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.
El vigente tetracampeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y el actual líder del campeonato mundial, Oscar Piastri (McLaren), marcaron el segundo y tercer mejor tiempo, respectivamente.
Para Russell, la del sábado es su segunda pole consecutiva en Canadá, tras haberle arrebatado la de 2024 al entonces dominante Verstappen por 0.160 segundos.
Su compañero Kimi Antonelli (Mercedes) saldrá junto a Piastri en la segunda línea, por delante del Ferrari de Lewis Hamilton y del Aston Martin del español Fernando Alonso.
Lando Norris (McLaren), a solo 10 puntos en el campeonato mundial de su compañero Piastri, partirá desde la octava posición junto al monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
El otro Red Bull, el del japonés Yuki Tsunoda, marcó el 11º mejor tiempo, pero debido a una sanción por una acción cometida durante los terceros entrenamientos libres, saldrá desde la última posición.
El principal beneficiado por esa penalización es el argentino Franco Colapinto (Alpine), que pese a marcar el 12º crono de la jornada, saldrá en la 11ª posición.
Ferrari se escapa en Le Mans
Con tres monoplazas en las primeras posiciones, Ferrari domina provisionalmente las 24 Horas de Le Mans en el inicio de la noche local (21H00 GMT), aumentando poco a poco la distancia sobre Porsche, BMW y Toyota, que sufren para mantenerse con opciones.
Tras la salida dada a las 16h00 horas locales (14h00 GMT) por la leyenda del tenis Roger Federer, una decena de monoplazas se mantuvieron en un margen inferior a un minuto tras las primeras cuatro horas, ofreciendo al público la pelea que prometía esta edición.
Hasta que Ferrari, que suma dos victorias consecutivas en Le Mans, tomó las riendas.
Poco antes de las 18H00 GMT, los tres ‘Hypercars’ italianos se situaron ya en las tres primeras posiciones, para ir aumentando poco a poco la ventaja sobre sus perseguidores.
Vuelta a vuelta, los dos Ferrari de fábrica, el número 51 (vencedor en 2023) y el N.50 (vencedor de 2024) luchaban por la primera posición junto al monoplaza del equipo privado AF Corse, el N.83, reconocible por su color amarillo.
Poco antes de los repostajes de las 21h00 GMT, los Ferrari rodaban prácticamente rueda a rueda, aparentemente intocables para la competencia.
FUENTE: AFP
